隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)和儲能通信領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展,對鉛酸電池的使用需求呈爆炸性增長(cháng)。鉛酸電池本身的報廢周期一般為3~5年。中國每年都有大量的廢鉛電池被汽車(chē)、船舶和通信基站所取代。鉛酸電池的基本原料是鉛膏和硫酸。隨著(zhù)鉛酸電池的報廢,電池中需要處理大量的鉛廢物。
在現有技術(shù)中,鉛膏的處理通常采用鉛膏預脫硫、鉛膏溶解、沉淀、烘焙等步驟制備氧化鉛。鉛膏脫硫一般采用氫氧化鈉堿混合剪切脫硫。
其中,對于硫酸鈉,在鉛酸電池領(lǐng)域,少量硫酸鈉可作為電池中的添加劑回收,通常是電解質(zhì)總量的1%-1.例如,硫酸鈉可作為硫酸電解液中的導電介質(zhì),也可作為防止電池循環(huán)過(guò)程中鉛枝晶短路的添加劑。然而,由于回收的硫酸鈉含有少量的重金屬鉛,大量的硫酸鈉不能回收,對環(huán)境造成很大的危害,極大地阻礙了廢鉛酸電池的回收。
廢鉛酸電池的回收方法解決了現有技術(shù)中大量硫酸鈉無(wú)法完全回收的問(wèn)題。廢鉛酸電池的回收方法包括以下步驟:
第一步:打孔倒酸廢鉛酸電池;
第二步:破碎分選倒出酸液后的廢鉛酸電池,獲得塑殼、隔紙、板柵、鉛件、鉛膏;
第三步:處理回收塑殼、隔板紙、板柵、鉛件、鉛膏。
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